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つづき!

昨日ご紹介のMTのメインシャフトベアリングのガタですが。。。

相当ボールベアリング自体が摩耗しガタが出ていた結果通常よりも多く
NCM_1738.jpg
写真のようにMT内に鉄粉が出ていたようです^^;;

MT内部には鉄粉を取るためのマグネットが入っているのですが。。。
こんなに大盛りなのは久しぶりに拝見しました^^;;;

ケース内部も摩耗があり。。。
NCM_1737.jpg

メインシャフトも摩耗があったのですが。。。
NCM_1739.jpg
共に限度値以内と言うことと部品の入手が困難であることから再利用!!

組み込んだ後に試乗しましたが大半の音は取れ気持ちよく走行できました♪
全てを新品の部品に組みかえることが出来ないため100%音を取り切るのは難しいケースが
今後も増えてくると思いますが仕方がないですね。

おまけで。。。
試乗開始直後に「お!!!!!」スピードメーターが動いていないじゃありませんか!!!
車速センサーのカプラーの差し込みが甘かったか?と確認するも問題なく。。。

速攻帰社し中古の車速センサーを交換し再試乗!!!
NCM_1751.jpg

無事に復活^^V
恐らくオーバーホールの際に取り外し可能な限り分解洗浄したのですがそれが裏目に^^;;;

あ!! 決して落としたり 投げつけたり(笑) 踏んづけたり(笑)してませんよ(滝汗)
センサー関係は微妙なお年頃になりつつあるんですね^^;;;

ともかく復活してよかった^^;;;

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bodyshopkamimura

Author:bodyshopkamimura
BODY SHOP KAMIMURAがホンダの町「小川町」で悪戦苦労する毎日の小さな事柄を綴っていきます!
更新が精いっぱいでコメントまで手が回りませんので、ご質問等は直接メールにてお願いいたします^^

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