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判断は意外と難しい。

MTのカラカラ音はクラッチのダンパースプリングのガタが原因で、メインシャフトベアリングにガタが出ると
既に有名な話なので皆さんご存じだとは思います。

今回もガラガラ音が大きくなっていたのでOHを実施させて頂いたのですが。。。
クラッチを外すと既に社外のクラッチディスクに交換済みでした。
IMG_1653_convert_20190802191431.jpg

実際にミッションのメインシャフトを回転させてみると。。。


やはり、メインシャフトのベアリングから異音が出ていました。

恐らく。。。
クラッチを交換する際には既にベアリングにガタがあったのだと思います。
こんなに大きなガタではなく小さな。。。
それが、クラッチ交換後に大きくなって現在に至ったのだと推測します。

異音が発生した状態でミッションのメインシャフトを手で回し、ベアリング交換が必要か否かの判断を
下すのも経験ですね!
ともかく、ベアリングを交換し音は解消され気持ちよく乗れるようになりました!

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Author:bodyshopkamimura
BODY SHOP KAMIMURAがホンダの町「小川町」で悪戦苦労する毎日の小さな事柄を綴っていきます!
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