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昨日に続き

昨日サイドシルの話が出たので、現在作業しているオールペイントの車両のお話。

サイドシルの各所から錆が浮き出ていたので。。。
IMG_7943_convert_20180921080854.jpg

とりあえず表面をサンディングすると、やはり穴が空きそうな箇所が多数あったため
DSC05001_convert_20180918203728.jpg

この周辺をカットしてみると、中側は予想以上の錆が!
DSC05016_convert_20180919170147.jpg

ジェットタガネで表面の錆を落としてみると、2箇所ほど穴が開いてしまっていました。
DSC05018_convert_20180919170218.jpg

さらにサンディングを行うも、穴は増えなかったので
DSC05020_convert_20180919170233.jpg

穴を溶接で埋めて処理することに。
DSC05022_convert_20180919170303.jpg

昨日紹介したサイドシルのドナー(これは逆側ですが)から切り取り移植する事も考えたのですが
IMG_7996_convert_20180919110013.jpg
フレームを張ったのちに溶接をするため、錆が発生する根源を作るのであれば溶接で穴埋めを実施した方が
良いだろうという判断からの作業でした。

それにしても。。。
IMG_7983_convert_20180917195511.jpg
何度もしつこいようですが、このフレームが錆び落ちていると言うのは本当にショッキングでした(滝汗)

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普通に走れていたという事が驚きです。よく、ボディが折れなかったもんです。
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