寿命ですね＾＾；；

夏休み明けにロードサービスで運ばれてきたビートの症状は３つのトリプルパンチ（滝汗）
・エンジンが始動しない（ジャンプするとかかるのだが外すと止まる）
・クラッチが切れない（ギアが入らない）
・走行中にエンジンが止まる（実はこれは以前から出ていた症状なんです）

まずはエンジンが始動しない原因はこれ！

ずばりオルタネーター（ダイナモ）です！！

クラッチが切れない状況になり、エンジンを始動させたり止めたり試行錯誤している間に「始動せず」状態に！
何度も再始動しているのが最後のダメージになったのでしょう！（もちろん、そうしなくとも近い将来壊れたでしょう）

オーバーホールしたものに交換し無事にエンジン始動ＯＫ＾＾ｖ


え。。。
お気づきの方もいるとは思いますが、何やら怪しいパイピングがあるって！！！
そう！　Ｅ０７Ａ　改め　Ｅ０７Ｚ　のターボエンジンが搭載されているんです！！

Ｅ０７Ｚ特有のセンサー不良が原因ではないか？と言うことでセンサーも交換し取りあえずＯＫ！
後は様子見て頂くしかないです！

クラッチはマスター/スレーブ共に正常に動いたので、とりあえずＭＴを降ろしてみると。。。

クラッチディスクのダンパースプリングが粉砕（滝汗）

ターボと言うこともありますが、過去にはＥ０７Ａのビートエンジンでもありました！
前兆としては５速２５００回転～３０００回転時のカラカラ音がひどくなると起こりえますので要注意を！

しかし。。。
試行錯誤の上にに搭載したようで大変でした＾＾；；