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高回転回して乗ると。。。

先日ご相談頂いた内容が「高回転を多様化して乗ると冷却水が減少する」と言うご相談。
街乗りだと気にするほどではないらしいのですが、高速など乗ると。。。

車両に冷却水の漏れ等がないため、ヘットガスケットの抜けが原因だろう判断。
当時物のエンジンですので、本来でしたら「エンジンOH」と言うお話しになるのですが
状況によっては「ヘットのみOH」も検討したいと言うことで車上でヘットを降ろすことに!
IMG_6826.jpg

ブロック側を見ると、ガスケットが抜けてる状況が確認出来ました。
IMG_6819.jpg

ウォータージャケットに痕跡があります。
IMG_6820.jpg
また、シリンダー内部にもにも偏摩耗の痕跡が。。。

このブロックの状態のままヘットをOHしても再発の可能性も高く。。。
IMG_6825.jpg

ユーザー様にもご納得頂きエンジンOHをすることになりました!

今朝も「エンジンから変な音するな?と水温計を見たら振り切っていた!」と言う緊急連絡が。。。
簡易に冷却水の量を見て頂くとリザーブにはあったらしいですが、ラジエターは空っぽのようで(滝汗)

今後ロードサービスで入庫しますが、本日ご紹介したような状況になっていない事を祈るばかりです^^;

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BODY SHOP KAMIMURAがホンダの町「小川町」で悪戦苦労する毎日の小さな事柄を綴っていきます!
更新が精いっぱいでコメントまで手が回りませんので、ご質問等は直接メールにてお願いいたします^^

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