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使用用途にもよりますが。。。

今回初めて弊社でメンテナンスを実施したビートは、10年前にブレーキはOH済みとのこと。
その際にはマスターシリンダーのOHは未実施で、ブレーキホースも未交換でした。

実際に点検の際にダストブーツを見てみると、普段乗りしているビートだけにダストブーツも目視で「古くなってるな」
と印象を受ける物でしたので、マスターOHも含めOHを実施!

いざ分解してみると。。。やはり錆びているダストブーツが入る場所^^;
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前後共にダストブーツもきちんと入っていませんでした(滝汗)
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また、ピストンにも擦れた痕が目視で確認出来るので交換!

綺麗にして組み付けます♪
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フロントも同様に・錆・ダストブーツ外れがあり
IMG_4146_convert_20200205080811.jpg

こちらも錆を除去して組み付けます♪
IMG_4149_convert_20200205080830.jpg

次回OHのタイミングって保管状態や乗り方(年間走行距離や雨天走行の有無など)によって判断が難しいんですよね。

最短でのサイクルでお話しすると、日常に使用し、距離も比較的伸び、野外保管。。。
新品交換ではなく、再OHとなるとやはり4年~6年に1度OHをすることを推奨します!
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bodyshopkamimura

Author:bodyshopkamimura
BODY SHOP KAMIMURAがホンダの町「小川町」で悪戦苦労する毎日の小さな事柄を綴っていきます!
更新が精いっぱいでコメントまで手が回りませんので、ご質問等は直接メールにてお願いいたします^^

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