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本命はアルミラジエター♪

昨日ご紹介したS660のサーモスタット交換!

本命はビートでもお馴染みのコージーライツ製のアルミラジエターの交換でした!
まずは純正部品を外します。
IMG_2027_convert_20190903093427.jpg

ビートより脱着は楽に出来るような気がしますね♪
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無事に外れたのアルミラジエターと2ショット(笑)
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そんな撮影をしている逆側のリフトでは。。。
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メカニック中澤氏がビートのラジエターの脱着に専念していました(笑)

S660もご存じの通りミッドシップですので、熱に対しての対策がスポーツ走行を前提にした場合ベストです。
ましてや、ターボなので簡単にチューニング可能なだけにエンジンへの負担は大きくなります。
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 純正ラジエター         アルミラジエター
 ・コア厚さ 12mm(1層)    ・厚さ 36mm(2層)  
 ・冷却水容量 約800cc    ・冷却水容量 約2,500cc
 ・本体重量 約2.1kg  ・本体重量 約3.1kg (コージーライツさんHP抜粋)
と冷却水量のアップとコア増しから、エンジンを守る準備が大切だったりします。

ボルトオンで簡単に装着することが出来ました!
IMG_2045_convert_20190903093837.jpg

下からも一枚(笑)
IMG_2025_convert_20190903093404.jpg

マニュアルが必要になったのがここから!
こんな場所にエア抜きのバルブがあるなんて!
IMG_2071_convert_20190903093854.jpg

拡大するとここです!
IMG_2070_convert_20190903093923.jpg

スポーツ走行はしないけど。。。
HKSのフラッシュエディーターも装着しているし。。。(←関係ないけど)
欲しいな(笑)
プロフィール

bodyshopkamimura

Author:bodyshopkamimura
BODY SHOP KAMIMURAがホンダの町「小川町」で悪戦苦労する毎日の小さな事柄を綴っていきます!
更新が精いっぱいでコメントまで手が回りませんので、ご質問等は直接メールにてお願いいたします^^

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