２つのマスターシリンダー！

ビートはS６６０ては異なり、ブレーキとクラッチそれぞれに「マスタ－シリンダー」があります。

これらからフルードが漏れることは過去に何度も紹介していますが。。。
現在の状況を目視する上で、この2つには大きな違いがあります。

クラッチマスターは


ボディに直接取り付けているので、漏れの確認が目視で簡単に可能です！


ブレーキマスターはブレーキブースターに接続されているため、漏れの確認が外さないと出来ません（滝汗）


目安としては、ブースターに漏れたフルードが滲んでいたり、腐食させていたりの確認程度で。。。


実際は外観からの点検だけでは分からないんですよね。
なので、履歴を自分自身でつけることが大切なんです！

履歴不明のユーザーさんも少なくないと思いますので、予防修理を是非検討してください！