どうしても・・・

毎日ビートに触れていて「時々」S660の車検整備など実施すると、どうしても「新しい車」と思ってしまいます。

そんなS６６０も発売から7年が経過して、走行距離もそれなりに走っています。
今回車検でご依頼頂いた個体も5万kmを越えた頃ですが、点検を実施していると。。。

パットの摩耗と劣化が見受けられます。

ローターも決して「良い」とは言えない状況に！


外して見てもこのよな状態。。。


パット交換と同時に「ブレンボFローター」に交換！


安心して走るために、そろそろブレーキなどの消耗品交換も必要な時期なんですね！


どうしても「新しいから・・・」と言う気持ちが抜けないのが現状です（笑）

久しぶりにワクワクです♪

最近は「より安心して」「より新車に近い状況で」乗り続けるための部品作製の事ばかり考える事が多く
「新しい製品」を開発するのと異なって「楽しさ」はないのが現状です。

が、久しぶりに♪


NEWアイテムの製作検討を開始♪


こう言う時間てワクワクしますよね♪


現時点では「検討中」ではありますが、楽しみにしていて下さい♪

社外メーターパネル取り付け

先日ご依頼頂いたのは「SEEKER製社外メーターパネル」です！



インパネ周辺の分解は「初」と言うことも有り、まずは弊社デモカーで実験！


パネルを外して穴開け加工します！


結構簡単に装着出来ますね！


非常に見やすくなりました！


ご希望の方はご依頼承ります！

Modulo Style 仕様ですの！

先日車検でお預りしたS６６０には「Modulo　Style」仕様で、F/Rバンパーはもちろん
サスペンション・アルミホイールまで統一されていました！



そこで車検の際にチョイスしたのがドリル土ローター＆パットセット♪


装着後に車検に出たのですが、とても扱いやすいフィーリングに感じました♪


１つのブランドに狙いを定めたドレスアップも統一感があっていいですね♪

S660も一緒な構造だからな。。。

先日ご紹介したS６６０初の中古車販売！


実は、ビートで大変お世話になって今はS２０００に乗られているユーザー様からご依頼を受けていた車でした。

ただ、下見をして非常に魅力的だったので、予算をオーバーしていたのは知っていたのですが。。。
オークションで熱くなると押し続けちゃうんですよね（笑）

なので、自社在庫になってもいいや！と買ってきた個体でしたが、車両を見てご満足頂きご購入！

納車前の点検を実施してみると。。。
リアローター＆パットは社外品に折角交換してあるのですが、キャリパーピストンの位置がNG（涙）


故にパットが偏摩耗しています。。。


幸い距離も少なく軽く研磨して再利用が可能だったから良かったですが、ビートを同様な
構造なので、今後このようなケースを多く見るのだろうな？と思いました。