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まだまだ時々見ます

先日初めてメンテナンス(M/TのOH)でお預かりしたビートのお話。

初見であるという事もあり折角なので簡易点検してみると・・・
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インジェクターパッキンからはガソリンが滲んでいるし。。。
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デストリビューターも結構真っ赤に錆びています^^;
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今回はインジェクターパッキン関係の追加整備をご依頼!
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少しずつ「安心」を積み重ねていくしかありませんね!
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BEAT新人さんの点検・整備も増えていますが、これだけ見てもまだ「初見」があるのですね。
現時点でどの程度の残存率なのだろう??と考える一方で、BEATの中毒性の高さも相当だなと感じます(笑)

ドアが開かない!

先日の車検の際にご相談頂いたのが「助手席のドアが外から開かないんです!」と!
内側からは開くし「助手席」なので、いいかな?とも思うのですが。。。不便ではあります。

調べてみると「ドアノブ」に原因がありました!
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レバーを引き場所の樹脂に亀裂があり動かなかったようです!
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経年劣化?脱着時に力加えるのでその際のもの?は不明ですが、壊れているのは事実。
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でも大丈夫! H2工房さんのドアノブがあるから♪
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こちらへ交換対応し助手席側からも開くようになりました!
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ドアノブでドアが開くのは普通のことなんだけど。。。
その普通がちょっぴり嬉しくなるのも古い車の楽しみ方?かもしれませんね(笑)

点検にて

先日の点検で点火時期調整が出来ない個体が入庫されました。
ECUのチェックランは点灯しないギリギリのラインのようで。。。

今回の点検でデストリビューターのホルダーからオイル漏れがあり修理を実施
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その際にカムシャフトの圧入されているギアを確認すると。。。
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やはりズレて動いてしまっています。(少し浮いて隙間あり)
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原因はデストリビューターの固着の影響と考えますが、今はこれ以上動かないことを願うしかありません。
今後はこのようなカムシャフトを修復させて手段を考えていく必要がありますね!

このような姿も見かけるように。。。

春爛漫♪ 桜が開花♪ 花粉が全開(笑)とオープンドライブにベストシーズンが到来しています!

弊社前の道路も週末になると秩父方面へツーリングに向かう「見慣れない車」が増えて来ました♪

しかし、そんなドライブに向かう前に「運行前点検」は各自しっかりお願います。

オイル・冷却水の量のチェック!久しぶりに乗る方はタイヤの空気圧もチェックしましょう!

先日の点検での1枚。。。
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最近はラジエターコア劣化している個体も多くみられるようになりました。

フロントバンパーから覗き込めば「ラジエター」の状態も目視確認可能ですので、この機会に
確認してから楽しいドライブに出かけましょう♪

雨天時にフューズが飛ぶ案件(弊社初トラブル)

今回のお話は弊社でも「初」と言う事で、故障探求にも気合が入ります!

症状としては「雨天時・雨天後走行していると、ブレーキ/ハザードフューズが飛ぶ」と言う案件

再現をすべく水を大量にかけた後にブレーキを踏むと切れます。
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フューズボックス内を見てみると
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確かに切れていますね。
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トランク内を確認すると
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水が浸入した形跡が!
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まずは、この水の侵入を止めるべくパッキン交換!
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経年劣化なのか?脱着時になのか?分かりませんが切れています。
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左右共に古そうでしたので交換します。
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トランク内に水が浸入するケースの多くの原因がこのパッキンですね!
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再トライすると無情にもフューズは飛んで(涙)
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この切れたフューズ達が故障探求の歴史(笑)を物語っています!

最終的に原因だったのが「ハイマウントランプ」でした!
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LEDランプASSYに水分が浸入する状況になったのだと思われます。

この部品も中古品しか購入出来ないため「リフレッシュ」を検討する必要がありそうですね。。。

プロフィール

bodyshopkamimura

Author:bodyshopkamimura
BODY SHOP KAMIMURAがホンダの町「小川町」で悪戦苦労する毎日の小さな事柄を綴っていきます!
更新が精いっぱいでコメントまで手が回りませんので、ご質問等は直接メールにてお願いいたします^^

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